Наименование | ПП-102 |
Напряжение питания постоянного тока, В | 24 |
Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом | 1,5-2,0 |
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива -20 °С +5 °С |
350 300 |
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч | 420 |
Максимальная температура нагревательного элемента, °С, не более | 130 |
Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение | от -40 до +45 °С, ХЛ2 |
Размеры (габаритные - длина х ширина х высота), мм | 114х52х110 |
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более - без заполнения топливом - с заполнением топливом |
0,270 0,310 |
Управление подогревом | Ручное |
Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора |
Автомобильные электрические проточные подогреватели ПП 102 предназначены для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя перед фильтром тонкой очистки. Устанавливать подогреватель рекомендуется именно перед фильтром тонкой очистки для того, чтобы подогретое топливо сразу попадало в фильтр, что будет предотвращать его запарафинивание и обеспечивать нормальную фильтруемость. Дополнительно на фильтр также рекомендуется установить бандажный подогреватель, что гарантированно обеспечит подачу топлива как в предпусковом, так и в маршевом режимах.
Конструктивные особенности ПП 102 позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры. Это исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия.
Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали включение подогревателя происходит с задержкой до 20 секунд. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки.
Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5.
Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в моторном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива.
В комплект поставки входит:
Подогреватель с кронштейном ПП 102